Dans une lettre adressée au Commissaire Karmenu Vella (Environnement et Politique maritime), l’ONG Shipbreaking Platform se dit inquiète du nombre toujours important de navires européens envoyés à la casse dans des chantiers non agréés en Asie du Sud-est, en dépit du règlement UE 1257/2013 qui impose des règles strictes en la matière. Pas moins de 182 navires battant pavillon de l’UE ont ainsi été dirigés en 2014 vers cette région pour y être déchirés dans des conditions dangereuses pour l’environnement…
Les vieux rafiots européens partent toujours vers Asie
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