Le pays tient ainsi sa promesse de lancement en 2017 du plus grand marché du carbone au monde, mais en laissant en suspens de nombreux détails de son fonctionnement.
Le rythme actuel de développement « est insuffisant » mais peut être décuplé sous réserve « d'une volonté politique déterminée », selon le Syndicat des énergies renouvelables, qui a présenté le 19 décembre ses scénarios pour la révision de la PPE.
Plusieurs sessions de négociations auront été nécessaires pour que les 28 ministres de l’Énergie de l’UE parviennent, dans la nuit du 18 décembre, à adopter une position commune sur quatre textes clés de l’Union de l’énergie.
Les 28 ministres de l'Énergie de l'UE doivent se mettre d'accord le 18 décembre sur quatre textes clés du paquet d'hiver, concernant le marché de l'électricité, les énergies renouvelables et la gouvernance. Contexte recense les points durs des négociations.
Dans sa nouvelle directive sur les renouvelables, la Commission a opté pour une baisse de la part des biocarburants de première génération, plutôt que pour leur fin. À l'occasion du Conseil Energie du 18 décembre, Contexte retrace l'histoire du volet de ce texte, qui a fait l’objet d’un intense lobbying.
Contexte recense les points à retenir du sommet initié par Emmanuel Macron pour relancer la dynamique climatique internationale, deux ans après l'accord de Paris.
Des eurodéputés ont voté jeudi 7 décembre pour fixer un cadre réglementaire plus strict et un objectif de zéro émissions en 2050. Les ambassadeurs de l’UE discuteront aussi de ce règlement le 8 et pourraient en réduire la portée.
La Métropole du Grand Paris qui « arrête » son Plan climat le 8 décembre, doit composer entre compétences limitées en énergie, collectivités qui avancent à différents rythmes, acteurs déterminés à ne rien lâcher, et possible « big bang » territorial.
Les pays de l'UE doivent coopérer au sein de groupes régionaux afin d’assurer leur approvisionnement mutuel en cas de crise. Si la bonne volonté semble au rendez-vous, l’infrastructure manque parfois encore, et le calendrier de mise en oeuvre s'annonce serré.
Votés en commission Industrie le 28 novembre, les projets de rapport sur l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables pourraient être adoptés grâce à des stratégies différentes.
La feuille de route du gouvernement pour la rénovation énergétique a été dévoilée le 24 novembre, sans grandes nouveautés. Elle dépend d'une concertation des acteurs du secteur, ouverte jusqu'au 31 janvier 2018, et des conclusions de plusieurs missions.
Présenté le 15 novembre par le gouvernement, le texte comporte un important volet sur les ressources énergétiques du sous-sol - hydrocarbures et géothermie. Financement de la transition énergétique et des territoires « à énergie positive » sont également au menu.
L'ex-ministre a écrit à Nicolas Hulot le 25 octobre pour lui demander d'assurer la continuité du programme, confirmant indirectement qu'il n'était pas entièrement budgété. Elle a aussi appelé, le 14 novembre, les collectivités à se mobiliser.
Le pays veut pouvoir décider seul du maintien, ou non, de son dispositif, et souhaite affaiblir un critère que propose la Commission pour empêcher le financement de centrales polluantes, selon deux documents que publie Contexte.
Les co-législateurs ont conclu un accord dans la nuit du 8 novembre visant à relancer le marché du carbone européen. Le compromis doit être approuvé par les ambassadeurs de l'UE et le Parlement en plénière, avant l'adoption officielle en décembre.
Dans son document programmatique présenté le 7 novembre, la ville liste des mesures qui dépassent largement ses seules compétences. Revue de détail des dispositions "transports", essentielles pour l’objectif de neutralité carbone en 2050.
Dans son plan climat présenté le 7 novembre 2017 et consulté par Contexte, la municipalité détaille la trajectoire et les moyens à mettre en oeuvre pour atteindre son objectif de neutralité carbone à l'horizon 2050.
La Commission européenne a présenté une nouvelle vague de propositions pour le secteur routier, dont quatre sont législatives, le 8 novembre. Elles sont principalement orientées vers la réduction des émissions des véhicules.
S'appuyant sur une étude de RTE, le ministre a jugé « difficile » l'atteinte de cet objectif fixé « à horizon 2025 », repris par Emmanuel Macron dans son programme. Nicolas Hulot s'est attiré une volée de critiques des ONG.
Lancée avec la bienveillance du Conseil des régulateurs européens de l'énergie, une nouvelle organisation baptisée «European energy retailers» se veut «complémentaire» des énergéticiens historiques dans la capitale européenne.