Exclusion du détachement pour le transit et le transport dit « bilatéral », tachygraphe nouvelle génération en 2022, repos normal possible dans la cabine sous certaines conditions, quatorze jours entre deux périodes de cabotage de sept jours… Voici les premières propositions politiques de la présidence autrichienne de l’UE sur la réforme du transport routier.

Contexte Transports a passé en revue les grands dossiers qui vont occuper le secteur pendant cet automne. Conseil de l’UE et Parlement vont devoir faire des choix pour faire avancer certains dossiers et en mettre d’autres au placard en attendant la nouvelle législature en 2019.

Les députés européens ont rejeté les trois rapports sur la réforme des conditions de travail des chauffeurs routiers en séance plénière. Les textes doivent être à nouveau examinés. Décryptage.