Document - Au Parlement européen, les premiers compromis sur les émissions de CO₂ des voitures

Le rapporteur Jan Huitema (Renew) a préparé onze compromis, que Contexte publie, sur les objectifs de réduction de CO₂ des voitures et utilitaires légers. Les rapporteurs fictifs doivent en discuter le 24 mars.

Dans les compromis sur ce texte du paquet climat que publie Contexte, le rapporteur maintient les objectifs de son projet de rapport : il garde l’objectif de la Commission de zéro émission pour tous les nouveaux véhicules légers en 2035 ; avant cette date, il augmente les objectifs de réduction des émissions : – 25 % et – 20 % en 2025, respectivement pour les voitures et les camionnettes (contre – 15 % proposé par la Commission pour les deux…

CO2 des voitures : divisés, les eurodéputés adoptent des objectifs proches de ceux de la Commission

La commission de l’Environnement a voté le 11 mai pour maintenir la réduction de 100 % des émissions de CO₂ des véhicules légers en 2035 voulue par la Commission. Le vote s’annonce très serré en plénière, début juin. Décryptage.

Voitures hybrides après 2035 : la position allemande qui complique l’équation française

Quasiment à mi-parcours de sa présidence du Conseil, la France a peu avancé sur la question des émissions de CO₂ des voitures. La position ferme de l’Allemagne contre tout véhicule thermique vendu après 2035, clarifiée le 17 mars, vient enrayer sa stratégie pour bâtir un accord. Décryptage.

Paquet climat : le kit de survie des négociations sur les transports

Vous ne vous y retrouvez plus dans l’océan de directives et règlements proposés par la Commission en juillet 2021 sur le climat ? Infrastructures de recharge pour carburants alternatifs, émissions des voitures, carburants de l’aérien et du maritime, extension du marché du carbone… Confrontez les positions de la Commission, du Parlement et des États membres au Conseil de l’UE. Ce kit de survie sera mis à jour au fil des discussions.

Document - CO2 des véhicules : les amendements déposés, la bataille des compromis est lancée

Au Parlement européen, les 658 amendements au projet de rapport sur les standards d’émissions de CO₂ des véhicules confirment les rapports de force politiques. D’un côté la droite (PPE, CRE), qui souhaite garder une place pour les véhicules hybrides, de l’autre, le rapporteur centriste, les sociaux-démocrates et les Verts, qui veulent en finir avec ces véhicules et être plus ambitieux que la Commission. Décryptage.

Document - Au Parlement européen, les premiers compromis sur les émissions de CO₂ des voitures

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