Ces dossiers transports enterrés ou embourbés qui pourraient ressurgir à Bruxelles

L’Union européenne a beaucoup légiféré sur les transports durant le mandat 2019-2024, en tenant la plupart des engagements du Green Deal, notamment. Mais, pour des raisons politiques ou conjoncturelles, des réformes très clivantes n’ont pas vu le jour, en particulier dans le transport aérien et le partage des données. Elles pourraient revenir lors du nouveau mandat.

07 juin 2024 à 7h55

Transports

Ils auraient dû être proposés durant ce mandat et promettaient de belles joutes politiques. Mais, parce que la Commission a traîné des pieds, parce que le Covid est passé par là ou parce que le secteur est trop divisé, ces dossiers ont pris la poussière sur la table de l’exécutif européen. La plupart d’entre eux vont ressortir des tiroirs durant le nouveau mandat et potentiellement atterrir sur le bureau des nouveaux eurodéputés.

Premier concerné : le secteur aérien. T out…

Automobile : le Green Deal aura bien une saison 2

Émissions de CO₂ des voitures et des poids lourds, normes Euro 7, infrastructures de recharge… en cinq ans, la Commission von der Leyen a fait adopter des réformes importantes pour la transition de l’industrie automobile. Cette dernière, comme d’autres secteurs, appelle désormais l'exécutif européen à appliquer ces réformes plutôt qu’à promouvoir d’autres normes. Pourtant, les textes législatifs et réglementaires ne devraient pas manquer lors du prochain mandat.

Green Deal : l’heure du bilan

Érigé en colonne vertébrale du mandat d’Ursula von der Leyen en 2019, le Green Deal européen s’est traduit par plus de cinquante législations sectorielles ou transversales. À l’approche des élections européennes, ses détracteurs se sont faits de plus en plus virulents, certains prédisant même sa mort. Alors Contexte a tenté d’en faire le bilan. Le Green Deal a-t-il manqué à son ambition initiale ? Est-il au contraire près de la réaliser ? Nos équipes ont fait les comptes.

Bruxelles embourbé dans la billettique multimodale

La probabilité de voir la Commission déposer sous ce mandat une proposition permettant de planifier des voyages multimodaux « en un clic » est aujourd’hui très faible. La lutte des clans dans le secteur a percolé jusqu’au sein de l’exécutif européen.

Données des voitures : de quel côté la Commission penchera-t-elle ?

L’exécutif européen va-t-il obliger les constructeurs à ouvrir davantage l’accès aux informations produites par leurs voitures ? Les acteurs concernés aiguisent leurs arguments en vue d’une bataille de lobbying qui va s’intensifier dans les prochains mois. Décryptage.