Voilà un texte technique qui pourrait parasiter les débats au Parlement européen et au Conseil sur les émissions de CO₂ des voitures. La Commission prépare un règlement d’exécution qui vise, entre autres, à modifier la méthode de calcul des émissions de CO₂ des véhicules hybrides pour être plus proche des émissions en conditions réelles.
Le projet de règlement d’exécution amende le règlement sur le système d’homologation des véhicules (WLTP) de 2017.
Elle a présenté les grandes lignes de la proposition,…
