La Commission s’y est engagée dans sa stratégie pour la mobilité durable et intelligente de décembre 2019, le trafic de fret ferroviaire doit doubler en 2050 et, à la même échéance, le trafic de fret fluvial et de fret maritime de courte de distance doit croître de 50 %. Le problème, résume-t-elle dans son projet de directive sur le transport combiné adopté par procédure écrite le 7 novembre : « Même si la performance en volume du transport intermodal a…
