Ceux qui comptaient sur le projet de loi de finances 2023 pour augmenter les investissements consacrés aux infrastructures de transport resteront sur leur faim. L’examen parlementaire du premier budget du second quinquennat Macron est dans sa dernière ligne droite, et il n’aura pas permis d’inverser la vapeur.
Le Parlement n’a pas réussi à obtenir de rallonge : l ’opposition, à l’Assemblée nationale, avait bien réussi à faire voter une enveloppe supplémentaire de trois milliards d’euros pour le ferroviaire, mais elle…