C’est un "effort sans précédent" de 34 milliards d’euros d’investissements sur une décennie, s’est félicité SNCF Réseau après la validation du projet de contrat de performance avec l’État par son conseil d’administration le 20 décembre 2016. Le document, qui n’a pas été rendu public depuis (à consulter ci-dessous), révèle des bémols dans la hausse des moyens pour le renouvellement du réseau. Il confirme aussi le renoncement à prendre la réduction de la dette et l’augmentation de la productivité à bras-le-corps.…
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La démission de Jacques Rapoport, symptôme d’une réforme ferroviaire dévoyée
L’ex-numéro 2 de la SNCF et ex-président de SNCF Réseau a tiré la sonnette d’alarme en démissionnant de ses fonctions. Et mis implicitement l’État et Guillaume Pepy face à leurs responsabilités en pointant les dérives de l’application de la réforme ferroviaire.