L’Europe détient les clés de la régulation sociale du transport routier

Dans le transport de marchandises, la concurrence sur les coûts salariaux joue à plein régime. À ce jeu, la France sort largement perdante face aux routiers low cost. L’UE restera-t-elle sourde aux bouleversements causés par sa propre logique de marché ?
09 février 2015 à 6h45
Transports
Depuis l'an dernier, le temps de repos hebdomadaire ne peut plus se faire à l'intérieur du véhicule. Mais l'application de la mesure laisse à désirer. . DR

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