Pas une audition parlementaire ou un colloque sans qu’elle soit réclamée. Le secteur des transports veut sa loi de programmation pour les infrastructures. Pour bénéficier de visibilité en matière d’investissements et sécuriser les financements dans la durée. Mais il ne suffit pas de la préparer. Encore faut-il s’assurer qu’elle puisse être votée au Parlement, où le gouvernement n’a pas de majorité absolue. C’est tout l’objet du travail mené par Clément Beaune depuis le début de l’été. Le ministre des Transports…
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Pouvoirs
Lois de programmation, pièges à millions
Entre les lois de programmation déjà votées et celles réclamées, une importante partie du budget est susceptible d’être cadrée jusqu’à la fin du quinquennat. Si Bercy tente de mettre le holà, les ministres et secteurs concernés y voient de nombreux avantages. Mais l’exercice peut vite tourner au piège parlementaire.
Transports
Infrastructures : des milliards et encore beaucoup de questions
À l’occasion de la remise officielle du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, Élisabeth Borne a présenté la feuille de route du gouvernement en matière d’investissements en mettant l’accent sur le ferroviaire. Les grands principes doivent désormais être concrétisés en une planification en bonne et due forme d’ici l’été.
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Second quinquennat Macron : quel train de mesures pour les transports ?
Financement des infrastructures, décarbonation, logistique ou billettique : les besoins ne manquent pas dans le secteur des transports. Mais la manière d’y répondre ne fait pas consensus. Faut-il une « LOM 2 », une loi de programmation, une grande loi écologie ? La prise de parole de la Première ministre à l’occasion de la remise du rapport du COI, attendue avant la fin du mois de février, pourrait apporter de premières réponses.
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Info Contexte - La dernière version du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures
Après plusieurs mois de travail, le Conseil d’orientation des infrastructures est sur le point de remettre son rapport au gouvernement. De nombreuses versions ont circulé ces dernières semaines. Contexte publie la dernière, datée du 14 janvier.
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Le financement des infrastructures à quitte ou double
Les investissements pour les infrastructures sont suspendus au rapport imminent du conseil d’orientation et aux arbitrages gouvernementaux qui en découleront. Conscient de l’insuffisance de la trajectoire qui lui sert de base de travail, le Conseil d’orientation des infrastructures envisage de proposer un scénario plus ambitieux, avec l’écologie en toile de fond.