Réforme ferroviaire : l’Autorité de la concurrence ouvre une deuxième manche

L’Autorité de la concurrence donne 20 raisons de réécrire les décrets constituant le nouveau groupe SNCF. Les risques de distorsions de concurrence seraient trop nombreux.

Édition Transports
Marie Herbet
12 janvier 2015 à 17h18

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