Le transport maritime a réussi à se réserver une part des futurs carburants de synthèse, une ressource rare que pourraient se disputer différents secteurs dans leur course à la décarbonation. Et ces carburants pourront être d’origine nucléaire, comme le souhaite la France.
C’était la question clé à trancher lors du dernier round de négociation entre le Parlement européen et le Conseil sur le règlement FuelEU Maritime, qui s’est conclu après dix heures d’intenses pourparlers, au petit matin du 23 mars.…
