Ses articles
Transports
Industrie automobile : comment l’Allemagne s’est mise sur la touche à Bruxelles
Berlin a essuyé un revers en ne parvenant pas à intégrer ses priorités dans l’accord du Conseil de l’UE sur les nouvelles normes d’émissions automobiles (Euro 7). Dans ce dossier, elle est apparue bien isolée.
Transports
Euro 7 : les ministres européens diluent les ambitions de la Commission au nom du « réalisme »
Le Conseil de l’UE a adopté le 25 septembre sa position sur les nouvelles normes d’émissions polluantes des véhicules lourds et légers, en supprimant les nouvelles limites à l’échappement pour les voitures, mais en gardant les nouvelles normes d’émissions de particules de pneus et de freins voulues par la Commission.
Transports
Infographie
[Trombi] Se représenter ou pas : ce que font les eurodéputés qui comptent sur les questions de transport
Dans son trombinoscope des eurodéputés qui comptent pour le secteur des transports, Contexte fait le point sur ceux qui espèrent être réélus en 2024, ceux qui veulent partir et ceux pour qui c’est encore flou.
Transports
[Agenda Transports] À Bruxelles, boucler les grands dossiers avant la fin du mandat, mission impossible ?
Ceux qui rêvent d’une fin de législature en douceur dans les transports en seront pour leurs frais. Entre réseau européen, CO₂ des poids lourds, normes Euro 7, réforme du ciel européen et rôle des plateformes, les dossiers politiques s’empilent.
Transports
Document - Euro 7 : à deux semaines du Conseil, la présidence espagnole maintient les normes d’émission des voitures proposées par la Commission
Dans la cinquième proposition de compromis sur ce texte, préparée le 8 septembre en vue d’une réunion technique le 12 septembre, l’Espagne n’accède pas à la demande d’une minorité de blocage – comprenant la France – de garder les normes Euro 6 pour les voitures. Elle allège cependant certaines obligations pour les bus et camions.
Transports
Normes Euro 7 : comment la présidence espagnole du Conseil tente de tracer la voie vers le compromis
Niveau d’ambition, position de l’Allemagne, liens avec les normes d’émission de CO₂ des poids lourds… En tant que cheffe des négociations au Conseil, l’Espagne va devoir résoudre une équation compliquée pour obtenir un accord entre les Vingt-Sept sur les normes Euro 7.
Transports
Pour développer le rail, la Commission s’attaque à la gestion des capacités
La Commission européenne doit présenter un nouveau texte législatif, le 11 juillet, pour fluidifier l’attribution des créneaux ferroviaires (sillons), en particulier pour les trajets transfrontaliers.
Transports
Yannick Jadot propose un objectif de 100 % de camions neufs zéro émission en 2040
L’objectif proposé par la Commission en février 2022 est une réduction de 90 % des émissions de CO₂ des poids lourds neufs en 2040 par rapport à 2019. Le rapporteur au Parlement veut aller plus loin dans son projet de rapport qu’il présentera en commission de l’Environnement le 26 juin.
Transports
Au Parlement européen, quelle majorité pour quelles ambitions sur les normes Euro 7 ?
Les négociations entre les groupes politiques du Parlement européen vont démarrer en juillet pour trouver des amendements de compromis sur les nouvelles normes d’émissions polluantes des véhicules lourds et légers. La position des libéraux (Renew) sera déterminante pour décider de la majorité qui sera trouvée sur ce texte.
Transports
Fret SNCF : entre Paris et Bruxelles, des discussions encore loin d’être terminées
Si le plan de la France pour sauver Fret SNCF de la faillite s’appuie sur des discussions avec la Commission européenne, il ne vaut pas accord de cette dernière, qui boucle la procédure en cours pour soupçons d’aides d’État illégales.
Transports
La grève des routiers ouzbeks et géorgiens, symptôme des maux persistants du marché intérieur
La Commission a peu de moyens pour lutter contre les entreprises de transport routier qui ne respectent pas les normes sociales européennes si les États membres n’appliquent pas eux-mêmes ces lois.
Transports
Intransigeance contre flexibilité, la bataille à venir entre députés et États sur le réseau européen de transports
La commission des Transports du Parlement européen a adopté, le 13 avril, son rapport sur le projet de règlement relatif au réseau transeuropéen de transport. Il renforce les exigences sur les normes techniques et les délais à respecter par rapport à la proposition de la Commission, ainsi que la supervision de l’exécutif européen.
Transports
Avec la crise sur les émissions des voitures, les institutions européennes à rude épreuve
Les manœuvres de l’Allemagne, qui a bloqué pendant plusieurs semaines le texte sur le CO₂ des voitures en raison de désaccords internes à son gouvernement, ont agacé à Bruxelles. Cela peut-il laisser des traces et peser à l’avenir sur les relations entre les États, le Parlement et la Commission ? Certains ne l’excluent pas.
Transports
CO₂ des voitures : pourquoi ce n’est pas encore gagné pour les carburants synthétiques
Accord, blocage du vote final, allers-retours entre la Commission européenne et Berlin, promesses, actes délégués, rumeurs… Qu’est-ce qui a finalement été décidé le 28 mars à Bruxelles sur la fin des voitures émettrices de CO₂ et sur les carburants synthétiques ? Décryptage.
Transports
Info Contexte - La déclaration de la Commission scellant l’accord avec Berlin sur les émissions de CO₂ des voitures
Contexte révèle la déclaration que l’exécutif européen doit publier le 28 mars pour satisfaire les demandes du ministre allemand des Transports, Volker Wissing (FDP). Dans un texte similaire à celui préparé en amont par l’Allemagne, il y déroule la marche réglementaire pour garantir l’immatriculation des véhicules fonctionnant « exclusivement » aux carburants « neutres en carbone ».
Transports
Document - L’Allemagne donne ses directives à la Commission pour débloquer le dossier du CO2 des voitures
Malgré un premier pas de la Commission vers Berlin pour inclure les véhicules fonctionnant aux carburants alternatifs dans les normes Euro 6 existantes, Berlin insiste encore, dans un courriel du 23 mars que Contexte a consulté, pour que l’exécutif européen s’engage à proposer un acte délégué au règlement sur le CO2 des voitures. Le gouvernement allemand a même rédigé la déclaration que la Commission pourrait faire pour marquer son engagement.
Transports
CO₂ des voitures : Berlin dans la confusion, Bruxelles entre colère et crainte de l’effet domino
Les récentes divisions au sein de la coalition allemande mettent en danger l’adoption finale du règlement européen obligeant les constructeurs automobiles à ne vendre que des véhicules zéro émission à partir de 2035. Que l’Allemagne finisse ou pas par voter ce texte, les remous provoqués par cet épisode dépassent largement le dossier des voitures et risquent de laisser des traces.