Au Sénat, Hervé Maurey et Louis Nègre déposeront leur proposition de loi en septembre, tandis que le ministère des Transports avancera sur son propre texte. Le gouvernement va-il se rallier à l’initiative des sénateurs, comme ils le souhaitent ? Rien n’est moins sûr.

La Cour de justice de l’UE a accueilli l’un des griefs de la Commission européenne sur la transparence financière du groupe ferroviaire allemand, mais a rejeté les accusations de financements croisés pour manque de preuves.

À l’image de l’Assemblée, la commission compétente sur les textes relatifs à la mobilité a été largement renouvelée. Si la plupart des spécialistes des transports de la précédente législature n’y siègent plus, d’autres sont susceptibles de reprendre le flambeau.