Les constructeurs automobiles sont ravis, les ONG environnementales furieuses. La commission de l’Industrie, de la recherche et de l’énergie du Parlement européen (ITRE) a adopté, lundi 1er septembre, un rapport du député (PPE-DE) Werner Langen, qui renvoie l’objectif de réduction des émissions de CO2 par les voitures particulières à 2015, au lieu de 2012.
Dans son texte initial, la Commission proposait que les constructeurs fassent passer le rejet de CO2 des voitures particulières de 160g à 130g/km d’ici 2012.
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