JetMagic, nouveau test pour l'accord "Ciel ouvert"

JetMagic, nouveau test pour l’accord « Ciel ouvert »

Alors que la demande de Norwegian reste à l’étude par crainte de dumping social, un transporteur maltais demande une approbation express

19 décembre 2014 à 4h26

Pouvoirs

Une demande de permis pour un transporteur aérien étranger a été déposée le 3 décembre au département américain des Transports (DOT). Selon un membre du ministère, la demande de JetMagic devrait être traitée en 45-60 jours sauf imprévu. En revanche, concernant le dossier de la low cost Norwegian, ouvert il y a un an, le DOT se donne le temps d’étudier les réactions de nombreux acteurs concernés qui dénoncent le modèle d’entreprise de la filiale Norwegian Air International (NAI), pour…

Tensions transatlantiques

Le cas de Norwegian est à l'origine de frictions croissantes entre l'UE et les Etats-Unis. La Commission européenne déplore que l'Administration Obama butte depuis si longtemps sur une décision qui aurait dû, selon la Commission, avoir été quasi-automatique, vu que les autorités irlandaises ont donné à NAI, début 2014, leur feu vert à l’entreprise. La Commission craint que ce retard ne compromette l'ensemble de l'accord Ciel ouvert, une préoccupation que partagent les gouvernements irlandais, norvégien et d'autres transporteurs comme Atlas Air et FedEx et une association représentant les compagnies aériennes à bas coût. D’un autre côté, l’examen approfondi par le DOT a été salué par les concurrents directs de Norwegian (dont Air-France-KLM, Lufthansa et United), et par les syndicats représentant le personnel de cabine et les pilotes. Une réunion entre les Etats membres et la Commission pour discuter de ce dossier est prévue pour la mi-janvier 2015.

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