Pas question pour les compagnies aériennes chinoises de participer au système ETS (Emissions Trading Scheme). Le message délivré par Pékin, vendredi 20 mai, est tout sauf ambigu. A partir du 1er janvier 2012, l’aviation devra respecter les règles du marché du carbone européen. Les avions chinois atterrissants ou décollants à l’intérieur des frontières de l’UE seront donc soumis à un "permis de polluer".
Une première
Le coût pour les entreprises chinoises est estimé à 87 millions d’euros la première année.…
