C’est presque la fin de la saga de cette réforme contestée par les constructeurs automobiles, qui jugent avoir assez à faire avec les normes d’émissions de CO₂ . Parlement et Conseil ont trouvé un accord, le 18 décembre, sur le règlement relatif aux émissions polluantes des voitures et poids lourds (Euro 7). Ils réduisent les ambitions de la Commission sur les émissions à l’échappement mais consacrent les nouvelles normes sur les particules issues du freinage et de l’abrasion des pneus.…
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