Pour stimuler le déploiement de carburants durables pour l’aviation (« Sustainable aviation fuel », SAF) dans l’UE, le projet de règlement prévoit que le carburant fourni dans les aéroports de l’UE devra contenir au moins 2 % de SAF dès le 1er janvier 2025. Une part qui grimpera par paliers tous les cinq ans pour atteindre au moins 63 % en 2050.
Au Parlement européen, le rapporteur Søren Gade (Renew) soutient les grands objectifs de la proposition. Mais il tente…
