Matthias Tavel

French MP

La France insoumise

Loire-Atlantique · 8e circonscription

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971 amendments

  1. Amendment No.I-4019 to Article 36

    PLF 2026

    Ce sous-amendement vient préciser les montants du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de serre affectés à la décarbonation du transport maritime. En effet...

  2. Amendment No.I-4018 to Article 36

    PLF 2026

    Ce sous-amendement vient préciser les montants du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de serre affectés à la décarbonation du transport maritime. Il vise ainsi à...

  3. Amendment No.I-3971 to Article 36

    Irrecevable

    PLF 2026

    Ce sous-amendement vient préciser l’affectation du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de serre pour la décarbonation du transport maritime, évoquée dans l’exposé...

  4. Amendment No.II-AS138 to Article 49

    Rejeté

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe parlementaire La France Insoumise appelle à renforcer le soutien financier apporté par l’ARS aux hôpitaux délégataires d’une mission de service public ayant des...

  5. Amendment No.II-CF2355 to Article 51

    PLF 2026

    Cet amendement du groupe LFI vise à la nationalisation la branche française de General Electric Vernova, en commençant par une montée au capital. Le groupe étasunien General Electric Vernova...

  6. Amendment No.II-CF2349 to Article 49

    PLF 2026

    Cet amendement du groupe LFI vise à l'annulation des coupes budgétaires dans les subventions à la Poste pour le financement de ses 4 missions de service public (Aménagement du territoire, Service...

  7. Amendment No.2216 to Article 8

    Rejeté

    PLFSS 2026

    Cet amendement du groupe parlementaire La France Insoumise vise à augmenter les recettes de la Sécurité Sociale, tout en incitant les entreprises à augmenter les salaires plutôt que d’autres formes...

  8. Amendment No.I-3851 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits en France. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211 milliards d’euros chaque...

  9. Amendment No.I-3860 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits au sein de l’Union Européenne. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211...

  10. Amendment No.I-3848 to Article 12

    Irrecevable

    PLF 2026

    Sous-amendement de coordination légistique. Ce sous-amendement corrige la référence à un article du code des transports inexistant, en permettant de définir ce que sont les propulsions « vélique »...

  11. Amendment No.I-3859 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits en France. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211 milliards d’euros chaque...

  12. Amendment No.I-3858 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits au sein de l’Union Européenne. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211...

  13. Amendment No.I-3850 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement modifie les taux de suramortissement proposés, pour les remplacer par des taux mieux alignés avec les taux déjà présents dans code des transports pour la décarbonation du...

  14. Amendment No.I-3852 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits au sein de l’Union Européenne. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211...

  15. Amendment No.I-3857 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement ajoute une conditionnalité des aides ainsi introduites aux équipements produits en France. Alors que les aides publiques aux entreprises représentent 211 milliards d’euros chaque...

  16. Amendment No.I-3856 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement modifie les taux de suramortissement proposés, pour les remplacer par des taux mieux alignés avec les taux déjà présents dans code des transports pour la décarbonation du...

  17. Amendment No.I-3849 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Sous-amendement de coordination légistique. Ce sous-amendement supprime la référence à un article du code des transports inexistant.

  18. Amendment No.I-3861 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Ce sous-amendement modifie les taux de suramortissement proposés, pour les remplacer par des taux mieux alignés avec les taux déjà présents dans code des transports pour la décarbonation du...

  19. Amendment No.I-2634 to Article 12

    Retiré

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe LFI propose la mise en place d’une taxe, cette fois-ci bien véritable, de 10 % sur le rachat d’actions. Le rachat d’actions par les entreprises, qui n’est qu’un...

  20. Amendment No.I-2561 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe de La France insoumise propose de conditionner le bénéfice du crédit d'impôt recherche (CIR) aux entreprises qui mettent en place une politique vertueuse de...

  21. Amendment No.I-2953 to Article 19

    PLF 2026

    Suppression. Cet amendement, présenté par le groupe LFI, supprime l'article 19 du projet de loi de finances. Cet article prévoit le doublement du montant de l’imposition Forfaitaire sur les Entreprises de...

  22. Amendment No.I-2289 to Article 21

    Irrecevable

    PLF 2026

    Cet amendement du groupe LFI vise à soutenir la décarbonation du transport maritime par le soutien à la propulsion vélique des navires. Le transport maritime représente à lui seul environ 3 % des...

  23. Amendment No.I-2291 to Article 21

    Irrecevable

    PLF 2026

    Cet amendement de repli du groupe insoumis propose vise à soutenir la décarbonation du transport maritime par le soutien à la propulsion vélique des navires. Le transport maritime représente à lui...

  24. Amendment No.I-2633 to Article 36

    PLF 2026

    Cet amendement du groupe LFI propose de permettre au réseau de l’Économie Sociale et Solidaire de bénéficier d’une fraction de la taxe pour frais de chambres de commerce et d’industrie (Taxe CCI)...

  25. Amendment No.I-2318 to Article 3

    Rejeté

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe parlementaire LFI propose de rétablir un impôt de solidarité sur la fortune renforcé, et incitant à détenir un patrimoine qui respecte notre planète. Le 1er janvier...

  26. Amendment No.I-2292 to Article 36

    PLF 2026

    Cet amendement des députés LFI vient soutenir la décarbonation du transport maritime par un fonds de décarbonation du transport maritime, abondé notamment par les sommes issues du système européen...

  27. Amendment No.I-2598 to Article 12

    Rejeté

    PLF 2026

    Cet amendement du groupe LFI propose une augmentation des recettes de l’Etat, tout en mettant en œuvre un mécanisme désincitatif afin que les entreprises réduisent les écarts excessifs de revenus...

  28. Amendment No.I-2285 to Article 30

    Irrecevable

    PLF 2026

    Par cet amendement d’appel, nous souhaitons que l’État ne puisse prélever de dividende d’EDF au titre des années 2024 et 2025. Comme l’a rappelé la Cour des comptes, la situation financière d’EDF...

  29. Amendment No.I-2455 to Article 12

    Irrecevable

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe parlementaire de la France insoumise propose d’imposer des contreparties aux aides publiques locales. Les communes et leurs groupements financent 40 % des aides...

  30. Amendment No.I-CF995 to Article 3

    Rejeté

    PLF 2026

    Par cet amendement, le groupe parlementaire LFI propose de rétablir un impôt de solidarité sur la fortune renforcé, et incitant à détenir un patrimoine qui respecte notre planète. Le 1er janvier...

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