Il y a trois ans, le 26 décembre 2019, la loi d’orientation des mobilités était promulguée. Cette réforme devait « engendre[r] une transformation profonde de la politique de mobilité », selon celle qui l’avait initiée : Élisabeth Borne, alors ministre des Transports. Pour le deuxième quinquennat Macron, l’actuel titulaire du portefeuille, Clément Beaune, montre à son tour sa volonté de « porter » une grande loi sur les mobilités. Ou de dédier aux transports un chapitre conséquent d’une autre loi…
Second quinquennat Macron : quel train de mesures pour les transports ?
Financement des infrastructures, décarbonation, logistique ou billettique : les besoins ne manquent pas dans le secteur des transports. Mais la manière d’y répondre ne fait pas consensus. Faut-il une « LOM 2 », une loi de programmation, une grande loi écologie ? La prise de parole de la Première ministre à l’occasion de la remise du rapport du COI, attendue avant la fin du mois de février, pourrait apporter de premières réponses.
"Toutes les options sont sur la table" — © Brendan Church