Projet de loi d'orientation des mobilités

Le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) est LE texte du quinquennat sur les transports. Emmanuel Macron a fait sienne l’idée, lancée par le gouvernement Valls, d’une “Loti 2” : une loi structurante - gouvernance, données, nouvelles mobilités, décarbonation, véhicule autonome… - comportant un volet consacré à la programmation pluriannuelle des infrastructures. Le projet de loi, qui devait initialement être présenté dans la foulée des Assises de la mobilité, organisées à l’automne 2017, a finalement été "doublé" par le Pacte ferroviaire, et n'a été dévoilé qu'en novembre 2018. Après une première lecture en mars (Sénat) et mai-juin 2019 (Assemblée), le texte a fait l'objet d'une commission mixte paritaire non conclusive. En nouvelle lecture, l'Assemblée ne l'a que peu retouchée, et le Sénat l'a rejeté d'emblée. L'adoption en lecture définitive est prévue le 19 novembre 2019 à l'Assemblée.

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Financement des infrastructures, décarbonation, logistique ou billettique : les besoins ne manquent pas dans le secteur des transports. Mais la manière d’y répondre ne fait pas consensus. Faut-il une « LOM 2 », une loi de programmation, une grande loi écologie ? La prise de parole de la Première ministre à l’occasion de la remise du rapport du COI, attendue avant la fin du mois de février, pourrait apporter de premières réponses.

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