C’est l’une des premières décisions sur la régulation des lignes d'autocar de moins de 100 km, et l’une des plus attendues. Elle est tombée le 23 février : le régulateur valide l’interdiction formulée par le Syndicat mixte de l’aéroport de Beauvais-Tillé (SMABT) à l’encontre de Flixbus et Fréthelle, qui voulaient exploiter une liaison entre Paris (porte Maillot) et l’aéroport.
Une navette "poule aux œufs d'or"
L’Arafer n’a pu que constater le "risque" présenté par les projets des deux autocaristes privés…
